<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Įrašo „Kada “tramvajus” turi pirmenybę sankryžoje?“ komentarai	</title>
	<atom:link href="https://advokatas-lt.com/questions/kada-tramvajus-turi-pirmenybe-sankryzoje/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://advokatas-lt.com/questions/kada-tramvajus-turi-pirmenybe-sankryzoje/</link>
	<description>Поиск юристов</description>
	<lastBuildDate>Sat, 04 Jan 2025 19:54:14 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.1</generator>
	<item>
		<title>
		Atsakymas		</title>
		<link>https://advokatas-lt.com/questions/kada-tramvajus-turi-pirmenybe-sankryzoje/#comment-1644</link>

		<dc:creator><![CDATA[Atsakymas]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 04 Jan 2025 19:54:14 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://advokatas-lt.com/questions/kada-tramvajus-turi-pirmenybe-sankryzoje/#comment-1644</guid>

					<description><![CDATA[Tramvajus, kaip bėginė transporto priemonė, pagal KET turi pirmenybę sankryžose, jei nėra specialaus šviesoforo reguliavimo, nes jam sunkiau sustoti staiga. Miestuose su tramvajais taikomi specialūs šviesoforai, galintys teikti prioritetinį signalą. Kol kas Lietuvoje neturime veikiančios tramvajų linijos, bet diskusijose dėl jų diegimo numatoma, kad tramvajus dalintųsi bendrą kelią su automobilių eismu, turėdamas prioritetą, kad sklandžiai judėtų. Vairuotojams teks laikytis taisyklės, kad bėginė transporto priemonė yra sunkiai valdoma, tad privalo praleisti, išskyrus atvejus, kai šviesoforas nustato kitaip.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Tramvajus, kaip bėginė transporto priemonė, pagal KET turi pirmenybę sankryžose, jei nėra specialaus šviesoforo reguliavimo, nes jam sunkiau sustoti staiga. Miestuose su tramvajais taikomi specialūs šviesoforai, galintys teikti prioritetinį signalą. Kol kas Lietuvoje neturime veikiančios tramvajų linijos, bet diskusijose dėl jų diegimo numatoma, kad tramvajus dalintųsi bendrą kelią su automobilių eismu, turėdamas prioritetą, kad sklandžiai judėtų. Vairuotojams teks laikytis taisyklės, kad bėginė transporto priemonė yra sunkiai valdoma, tad privalo praleisti, išskyrus atvejus, kai šviesoforas nustato kitaip.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
