Kas atsitinka, jei krovinys jūrų transporte prarandamas laivo sudužimo metu?

Hagos–Visbio taisyklės nustato vežėjo atsakomybę už krovinio praradimą ar sugadinimą jūrų transporto metu, tačiau vežėjas gali būti atleistas, jei įrodo, kad nuostolis kilo dėl force majeure (pvz. audros, laivo avarijos ne dėl jo kaltės) ar kitų aplinkybių, nenumatytų jo kontrolei. Jei atsakomybė taikoma, paprastai yra nustatyta viršutinė riba (limitas) kompensacijos už svorį ar vienetą. Jei nustatoma, kad laivo valdytojas aplaidžiai prižiūrėjo laivą, netinkamai apmokė įgulą, gali kilti pilna atsakomybė. Todėl jūrų transporto srityje dažnai rekomenduojama krovinio draudimo sutartis.